5月的第一周，在全国人民喜迎假期的时候，车企们也“悲”迎了各自的上月销量，众多自主品牌的销量面临“腰斩”甚至更糟的状况，并且在各维度数据大幅度下滑这方面，燃油车和新能源车做到了步履一致，齐头并退。

而如果要说有什么跟4月的车市一样惨淡的，那一定是近期的娱乐综艺节目。

至少，前者还能辩解是受制于疫情和供应链，后者则找不到一个合适的说辞来解释为什么新节目扑街的频率甚至赶超了马斯克发推的速度。

就是在这样的大环境下，打着情怀牌的《声生不息·港乐季》红了。

上线仅两天，《声生不息》的累计播放量就突破了3亿，即便是先在网络平台首发播出，但是依旧不影响它在登录电视媒体后，迅速拿下同时段的收视第一。

而享受《声生不息》流量红利的，除了74岁的林子祥、61岁的叶倩文、55岁的李克勤之外，还有年仅4岁的岚图汽车。

作为节目背后的9大赞助商之一，岚图没有选择岚图FREE，而是将刚刚上市，售价36.99万起步，私人定制款能卖到接近64万的高端MPV 岚图梦想家作为节目的指定座驾。

在“钞”能力的作用下，节目也给足了岚图梦想家作为指定座驾的特写。作为上市前的预热铺垫，这显然是个100%成功的赞助案例。

但押中爆款，往往只是营销的第一步。

押中爆款，远远不够

在冬奥会期间，我们发过一篇关于车企代言人的文章【谷爱凌又冠了，但凯迪拉克赢了吗？】，那篇文章的结尾提到：能否押宝在代言人“一夜爆红”之前，才是考验各家车企选品的关键。

可是前不久崔健的例子告诉各大车企：押中爆款很厉害，但显然远远不够。

4月15日，崔健用一场《继续撒点野》的线上演唱会刷爆了大家的朋友圈，4600万观众在视频号里跟着崔健唱了3个小时，用1.1亿个点赞和243万条评论让这场演唱会的曝光量达到史无前例的12亿。

而爆火的演唱会背后，是忙里忙外的独家赞助商极狐。

极狐为了这场演唱会花了很多心思，包括朋友圈转发界面瞩目的极狐Logo；直播间送礼物是漂亮的极狐车型；以及演唱会现场随处可见的极狐元素。

同时为了增强与观众的购买欲，极狐设置了四个阶梯式福利，后两个福利一个是5000元定金抵10000元购车款，一个是活动期间前五名成交的用户可以获得演唱会的限定礼盒，可以说是诚意满满。

反馈的效果在搜索指数上也有所体现，4月15日当天，极狐在百度指数和微信指数都完成了指数式增长。

极狐的百度指数

但是汽车毕竟不同于普通的代言消费品，在经历如此大规模的宣发之后，一款饮料、一件衣服、一支口红可能都会迎来销量的猛增，可是汽车由于其高昂的价格和固有的品牌印象，很难让受众进行冲动消费。

这一点也反应在了4月的销量上，极狐4月交付新车1140辆，环比增长54%，在车市向下的大环境里，能取得这个成绩已经实属不易，但销售热度离“出圈”的演唱会显然还有着一定的距离。同时受限于疫情影响，北京上海等地的线下店并没有吃到这波流量红利。

显然，极狐已经尽力去提升自己在这次演唱会中的存在感了，但想要靠一场3小时的演唱会追上3年来落下的品牌声量，还是有些力有未逮。

这当然不是极狐的问题，一个品牌在创立孵化到走向市场乃至到后面的转型阶段，面临的困难各不相同。而直播植入显然是其中最新潮也是难度最高的一环，极狐就像是被扔进王者局的白银选手，拼尽全力也只能打出常规的输出。

相反，凯迪拉克和谷爱凌更像是互相成就，选择合适的代言人只需要明确品牌的产品定位和贴合品牌形象的明星人设，而广告植入则非常考验车企如何在后续的链路营销中完成对销售线索的转化。

直白点形容，一个是想发设法花钱，一个是费劲心力挣钱，谁难谁易，一目了然。

而现在，这个问题抛给了岚图和它的梦想家。

岚图的海报都挺有设计感

节目不停，活动不停

一个爆款节目可以给车企带来多大的流量呢？从岚图的APP里你大概就能略窥一二。

在《声生不息》开播前，岚图举办了一个公演歌单征集的活动，短短5天，就收到了接近5000条留言。

随后岚图趁热打铁，让大家评论盖楼，说出自己最喜欢的港乐明星和港乐曲目，或者分享一下热爱港乐的缘由，以及对港乐的感触和共鸣，总共会送出55份精美礼物，送出的积分更是不计其数。

至今留言已经是9999 ，相关话题的热度在社区里也是一骑绝尘。

在《声生不息》开播之后，岚图也立马上线了“分享首期公演最难忘的曲目”的活动，奖品也非常贴合这次活动，送的是尤克里里和车载麦克风套装，可见运营人员的确用了心，留言数自然也是借着节目第一次公演爆红的东风，迅速达到了9999 。

这当然要感谢《声生不息》带来的天然流量，在APP成为唯一的下订渠道之后，每一个因为节目找来的新用户都是宝贵的潜在车主。

而岚图做得最好的一点是：始终将自己隐藏在活动背后。

三次活动，互动话题都紧贴节目，并且没有强拉节目和车的关联性，奖品也没有拿自己车身的周边来充数，而是跟着节目的进程，不断选取适合活动的物品。

社区的话题里，也能看到许多关于港乐的分享贴，沉淀优质内容永远是一个社区建立的基础。

而随着节目的播出，讨论港乐的内容形式也逐渐丰富了起来，这些帖子吸引的游客回复也数量众多，很多像我一样的游客也许只是怀着逛着玩的心态，最后就留在了社区里跟大家追忆港乐的黄金年岁。

只有跳离“蹭流量”的思维定式，才能真正把控流量的走向，在这一点上，岚图算是给各家车企做了个不错的范例。

写在最后

谁都知道，港乐的时代已经一去不复返了，但经典的歌就像是一张通往过去旧时光的门票。

一款优秀的新车、一个出圈的活动、一次成功的植入，自然也是如此。

即便属于燃油车的时代正在逐渐远去，但传统车企孵化而来的极狐和岚图也在努力跟上时代的步伐，大家都在找寻属于新时代的流量玩法。

而那张通往未来的门票，永远是他们自身的产品力。