《军武次位面》作者：紫电
相信很多人都看过“简柏丞，食大便啦”的名场面，这段视频出自2015年美国国家地理频道的纪录片《台湾精英战士：傲气飞鹰》，原意或许是为了展示台湾空军的“强大”，但让大陆网友印象最深刻的，反而是飞行学员简柏丞被教官辱骂的部分。
纪录片中，教官自认为“资格很深”态度简单蛮横，满嘴脏话，谩骂侮辱飞行学员，让本就紧张的学员在驾驶舱里更加慌乱，不知所措。我真不知道，这样教授出来的飞行员战斗力能有几何？
不过在两岸军事实力天差地别的今天，任何抵抗已经毫无意义。
近些年台军频繁发生坠机、撞机事故，从2017年至今发生10次意外事故，有18名飞行员死亡。
今年5月31日一名空军官校110年班少尉学员驾驶AT-3教练机时坠毁死亡，这架AT-3高教机已经服役了38年，远超过学员的年龄，102年班简柏丞中尉在训练结业时驾驶的就是这款飞机。
▲朱冠甍母亲的哭诉令人心痛
还有2020年飞行员朱冠甍坠毁的那架F-5E战斗机，编号5274，出厂时间为1980年11月14日，飞行时间6260小时，机龄超过40年。
朱冠甍在5岁的时候就近距离接触过这架编号5274的F-5战机，没想到20年后，自己驾驶的居然仍是这架战机。这乍一看是个很美好的“长大后我就成了你”的故事。
但背后是一个可怕的事实，整整40年飞机都不换吗。让年轻飞行员去驾驶已经严重超龄的老旧战机，是对生命的极度不负责，也是台军的漠视和不作为。
与其在这种部队服役，不如早日驾机回归大陆。
回归大陆的飞行员有很多
今天的中国大陆正处于经济发展最高速时期，两岸生活环境已经今非昔比，无论是工作机遇、薪资待遇、发展空间都远超过台湾岛，不信的话可以找在大陆工作的朋友询问。
当年从金门岛游回大陆的林毅夫，正好赶上中国改革开放，先后考上北京大学硕士、美国芝加哥大学博士，耶鲁大学博士后，2008年当上世界银行高级副行长、首席经济学家。他如果留在台湾是不可能有如此大发展空间的。
早在1955年，中国国防部长彭德怀就颁布了“对蒋军起义、投诚人员的政策和奖励办法通告”，其中写明起义士兵携带武器者，按照规定给予奖金：
步枪、手枪每支30万元
轻机枪每挺人民币100万元
重机枪每挺人民币300万元。
驾驶飞机、舰艇起义者，按机种舰种分别给予优厚奖赏。
1960年代，解放军再次发布了“对驾驶飞机、舰艇起义归来人员的奖励和联络办法”。并公布了广东汕头、浙江青田和浙江路桥三个机场的航向、电台呼叫号和波长。
至于约定的飞机舰艇起义标志动作为：飞机连续上下摇晃机翼，舰艇将船上青田白日旗倒挂在旗杆的一半位置。
▲徐廷泽驾驶的就是军博里那架红头F-86
1963年6月1日，台湾空军第二联队十一大队四十二中队上尉飞行员徐廷泽，从台湾新竹机场驾驶F-86战斗机，飞到华东机场降落。奖励给他黄金2500两，授予少校军衔，后来历任某空军学校副团长、航校司令部副参谋长、副校长。
1983年，台湾陆军航空兵少校李大伟在花莲机场趁其他人不注意，驾驶一架U-6A侦查机起飞，在福建三都岛海滩降落。获得奖励15万元人民币（当时普通人月工资才几十块钱）并升至大校军衔，任空军指挥学院训练部副部长，随后他回到阜阳老家，找到1949年父亲撤台时留在大陆的姐姐和其他亲人，一家人终于重新团聚。
▲李大维驾驶的这架U-6A侦查机现存放在军博
最值得一说的是1981年，台湾空军少校飞行考核官黄植诚在携带中尉学员考核时，驾驶台湾刚进口的F-5F战斗机飞回大陆，
黄植诚作为台湾精锐飞行员，但却因为台军的腐败和各种混乱现象，对台湾的未来感到失望，遂决定回归大陆。
为了这次起义，黄植诚精心策划3个月：寻找起义时机，选择降落机场、观察台海航线，计算航程油量，设计应急处置。
他通过各种渠道搜集大陆的相关信息，尤其是起义方面的内容。他了解到，飞机抵达大陆境内后，只要不断上下摆动两翼，就可以向解放军发出起义的信号。
▲台军的双座版F-5战机
在飞行员考核当天时机到来，按照考试流程，他应该和后座的学员许秋麟驾驶F-5战机飞到“海峡中线”时返回，途中黄植诚以训练暗舱技术为由，让许秋麟关闭后座暗舱罩。
暗藏关闭后舱一片漆黑，许秋麟无法看到外侧环境，黄植诚将飞机降低飞行高度躲避雷达监控，向着福建福州方向飞行，等到许秋麟察觉不对时，已经到达大陆上空，立即抗议要求回去。黄植诚将他送到东引岛上空，让许秋麟弹射跳伞离开，然后独自驾机回归大陆。
▲黄植诚在大陆升至解放军空军少将
因为黄植诚的教官岗位十分重要，而且F-5是当时台湾最先进的战机。福州军区按照7000两黄金的价格奖励给黄植诚65万元，这在1981年是一笔超级巨款，福州凑遍整个军区才凑齐这笔钱。但我们说话算数，该给的奖励一定会给。
从1946年至1989年飞行员驾机回归大陆共有41起，其中从台湾起飞者21起，每个人都得到了很好的安置和奖励。与其一辈子呆在只有3.5万平方公里的小小台湾岛，真心不如来960万平方公里的中国大陆看看，什么是广阔天地、大好山河、大有作为。
简柏丞起义计划
简柏丞自从2018年在空军官校102-2年班毕业后开始进入战斗组，具体服役单位不明。曾有网传他去了台湾空军官校飞安中心担任助理教授，但那个叫简伯丞，而非简柏丞，因此不是一个人。
▲简柏丞2018年前后才毕业，不可能在2009年就搞研究计划
▲能正规毕业的肯定不会去搞二线后勤
根据台湾方面泄露的信息，简柏丞同学在训练中进步很大，毕业时成绩优秀，成为了一名战斗机飞行员，而且驾驶的疑似是F-16战斗机。
截止到2021年，台湾空军共有7个作战联队：
第一战术战斗机联队驻扎在台南机场和澎湖机场，装备71架F-CK-1“经国”。
第二战术战斗机联队驻扎在新竹空军基地，装备56架幻影2000。
第三战术战斗机联队驻扎在台中清泉岗机场，装备56架F-CK-1“经国”。
第四战术战斗机联队驻扎在嘉义机场，装备60架F-16A/B，目前已接收至少40多架最新改进的F-16V。
第五战术混合联队驻扎在花莲机场，装备69架F-16、10架RF-16、5架RF-5E。
第六战术混合联队驻扎在屏东神鸥基地和金门机场，装备机型为E-2K、C-130H、P-3C。
第七飞行训练联队驻扎在台东空军志航基地，装备机型为F-5E/F。
▲嘉义机场第四战斗连队的F-16可以从空中看的很清楚
如果简柏丞确实驾驶的是F-16，那么他只能隶属于嘉义机场的第四联队和花莲的第五联队。
在如今解放军环台军演、战机高频次巡航台湾的今天，无缘无故成为台当局的政治炮灰，是十分不理智不划算的。因此，如果简柏丞哪天想要回归大陆，我们已为你制定了一套严谨可靠的起义计划，名字暂时叫“归雁计划”。
等时机到来，请简柏丞按照下文实施：
你所属嘉义第四联队的F-16经常会往返“海峡中线”附近拦截解放军军机，说明在执行拦截任务时，所载油量是足以直线飞至大陆沿海机场的。
简柏丞以及同僚弟兄可以在执行拦截任务时，按照约定的起义动作，向解放军军机连续左右摇晃机翼，传达起义意图。
▲左右摆动机翼，表示起义。图片来自电影《返回基地》
或者直接在F-16战机控制面板上按下COM1按钮，输入12150后按下ENTR键，可以将无线电频道调整到121.5MHz的国际航空通用应急频率，向解放军公开说明自己的来意。解放军军机自会引导并护送你至最近的大陆机场降落。
而且与你同飞的台军僚机并不会立即开火，他需要走“汇报、再汇报、再汇报、判断、下达指令、传达指令、再传达指令”等一系列繁琐流程。因为台军在去年规定，为了防止两岸“擦枪走火”，禁止台军飞行员在未接到台空军作战指挥部下达的命令时擅自开“第一枪”，否则降落后立即移送法办。
▲这是今年1月份嘉义机场的F-16V打靶训练飞行路线和坠毁事故图，就按照这个轨迹飞即可
简柏丞也可以在日常实弹打靶训练时，以补飞航时为借口命令地勤多加燃油，假装从嘉义机场飞往西侧沿海的水溪靶场，到达海边后在通讯频道中向机场紧急汇报：“我机控制失灵，即将坠毁！”
随后立刻关闭无线电设备，改为超低空飞行躲避雷达探测，战机距离海面最好不要超过100英尺。注意躲避澎湖的西屿雷达站、乌丘岛雷达站和金门雷达站，具体位置我已经在下图中帮你标注出来。
▲台军雷达站位置
台岛对岸的福建省拥有多个军用机场，最近的是龙溪机场、惠安机场和龙田机场，其中惠安机场距离台岛仅190公里，F-16从嘉义机场起飞后一路向西直飞7分钟即可抵达。
如果简柏丞你在台湾查不到大陆军用机场坐标，可以在手机上提前下载一个离线版的高德地图和林志玲语音包，等看到大陆海岸线后，打开手机搜索“泉州晋江国际机场”导航过去，这座民用机场有一条2600米长的跑道，你就算开回来的是P-3反潜机也能平安降落。
哦对了，下飞机的时候记得戴好口罩。
在机场你将会受到当地政府和军方的热烈欢迎，简柏丞可以自行选择未来发展方向。虽然1988年由于当时两岸关系缓和的因素，大陆和台湾取消了呼吁对方投诚的通告和高额奖金。即便如此，还是有林贤顺这样的飞行员愿意驾机投诚，林贤顺如今已经升至解放军空军大校。
▲解放军空军大校林贤顺
简柏丞无论是加入解放军成为高级军官，还是进入社会当抖音B站网红，前景都比在台军的更好，如果简柏丞直播带货，我第一个买爆，单日销售额破亿不是梦。
因此，我们希望能够恢复“对台军起义归来人员的奖励和联络方法”。向有归来想法的台军有志之士开辟窗口，虽然台军的飞行员，特别是一线战斗机飞行员都经过了台湾当局的深度“反共”宣称洗脑，可以说是台军最为死硬的一批人，但在毫无抵抗意义的悬殊实力对比下，总会有人顶不住压力的。再加上重金奖励，只要是聪明人都知道如何选择。说不定真的能起到意想不到的作用。
奖励金额和对应型号我已经拟好了，以后可以直接套用：
对面的台军弟兄们，你们已经给围死啦！我们给各位备了两样好吃的，一样是子弹，一样是饺子，想打我们奉陪到底，觉得打够了，就飞过来换双筷子，我们陪你一起吃饺子！
